中國西藏網訊 12月10日，伴隨著桑日車站四線特大橋的最后一片T梁穩穩架設到橋臺上，川藏鐵路拉薩至林芝段首座四線特大橋架設完成，正式進入全線第五個前期開通站——桑日車站。

圖為運梁車正在對位架設T梁 攝影：崔金鳳

圖為電焊工正在進行焊接作業 攝影：崔金鳳　　

圖為施工人員正在拉鋼絲繩 攝影：崔金鳳

圖為運梁車正在向架橋機推送工程軌排 攝影：崔金鳳

　　桑日縣地處岡底斯山南麓，雅魯藏布江中游河谷地段，位于西藏自治區山南市北部，總面積2633.62平方千米，常住人口17000余人。川藏鐵路拉薩至林芝段正式鋪架至桑日車站，意味著從拉薩市到桑日縣已經滿足了基礎的施工行車需求，結束了桑日縣不通火車的歷史。未來全線開通運營后，將改變當地群眾的出行方式并帶動沿線礦產、農牧產品及旅游業的發展。

　　桑日車站為川藏鐵路拉薩至林芝段新建中間站，位于桑日縣城南側雅江北岸，距離縣城約1.5千米，共鋪設道岔14組，設550m×8m×1.25m基本站臺和550m×6m×1.25m側式站臺各1座，兩站臺間通過地道連接。

　　目前正在架設的桑日車站四線特大橋，為川藏鐵路拉薩至林芝段全線首座四線橋，全長253.4米，由28孔32m簡支T梁組成，該橋鋪架完成后將直接進入桑日車站站臺位置，12月11日可正線鋪通桑日車站。

圖為架橋機正在鋪設工程軌排 攝影：崔金鳳

圖為施工人員正在安裝魚尾板 攝影：崔金鳳

圖為架橋機正在架設桑日車站四線橋 攝影：崔金鳳

圖為即將進入桑日車站的架橋機 攝影：崔金鳳

　　川藏鐵路拉薩至林芝段正線全長435公里，線路16次跨越雅魯藏布江，地質條件復雜，橋隧比高達75%，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。中鐵十一局自正式鋪架以來，目前已經完成了119.3公里的正線鋪軌和1375孔的架梁任務。（中國西藏網 通訊員/崔金鳳）