“B超體檢”構(gòu)筑平安春運(yùn)路
春運(yùn)期間,青藏鐵路上馳騁著一列“藍(lán)色精靈”,為線路進(jìn)行“B超”檢測,確保春運(yùn)列車運(yùn)行安全。
綿延千里的“天路”,列車車輪日夜不停地運(yùn)行碾壓,風(fēng)吹日曬雨淋腐蝕,很容易產(chǎn)生疲勞傷損。冬季同樣也是鐵路部門防“三折”的關(guān)鍵時間,氣溫每降低1攝氏度,一米長的鋼軌就會出現(xiàn)0.0118毫米的變化。

1月28日,探傷作業(yè)人員在探傷車?yán)锕ぷ鳌#R生明 攝)
GTC-80型鋼軌探傷車,主要針對青藏高原環(huán)境研制而成,利用超聲波反射原理進(jìn)行探傷檢測,最高探傷速度達(dá)到80km/h。車上配備的探傷儀器設(shè)備和微機(jī)處理系統(tǒng)對鋼軌傷損的類型、位置、程度以及累計(jì)變化進(jìn)行自動檢測、分析、顯示、記錄和打印。

1月28日,探傷作業(yè)人員檢查探傷車。(馬生明 攝)
據(jù)施工負(fù)責(zé)人吳春元介紹,參加此次探傷作業(yè)人員共7名,作業(yè)于1月11日開始,預(yù)計(jì)2月10日完成。期間他們將對青藏集團(tuán)公司管內(nèi)既有線路共4351km進(jìn)行探傷檢測,截至目前完成青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路、格庫鐵路等線路共3000km,及時的檢出了傷損,確保了列車運(yùn)行安全。
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