通訊員 馬穎 攝

　　近日，青藏鐵路散裝水泥罐式集裝箱（南山口——沱沱河）首次試運任務圓滿完成，全新綠色環(huán)保運輸模式成功落地高原鐵路線，為沿線公路建設物資運輸提供了全新解決方案，推動高原鐵路貨運提質增效、綠色發(fā)展再上新臺階。

　　據悉，此次為青藏鐵路物流中心首次探索罐式集裝箱水泥試運，共開行2車，搭載4只罐式集裝箱，運輸約100噸散裝水泥，貨物從南山口專用線順利啟程，精準抵達沱沱河貨場。在裝車作業(yè)現場，隨著“開始裝車！”指令下達，罐式箱頂部進料口緩緩開啟，散裝水泥通過密閉管道平穩(wěn)注入箱體，全程無人工中轉、無粉塵外泄。相較于傳統(tǒng)袋裝水泥、散裝料斗運輸方式，罐式箱全封閉一體化設計，徹底解決了水泥裝載、運輸過程中的粉塵污染問題，實現了清潔化、環(huán)保化作業(yè)，同時大幅減少貨物損耗，提升運輸安全性。

　　青藏鐵路物流中心沱沱河鐵路貨場作為青藏線沿線重要物流節(jié)點，是區(qū)域公路建設的核心物資集散陣地，此次試運抵達的散裝水泥，將直接投入當地公路工程建設，為高原公路基礎設施建設提供充足、優(yōu)質的物資保障。長期以來，高原地區(qū)工程建設物資運輸受地理環(huán)境、氣候條件制約，傳統(tǒng)水泥運輸模式存在污染大、損耗高、效率低等痛點，罐式集裝箱運輸標準化、密閉化的優(yōu)勢，能夠有效破解高原物資運輸難題，打通工程建設物資“最后一公里”物流通道。

　　此次罐式箱運水泥的成功試運營，有效地在青藏線種下一顆“智慧物流、綠色物流”的種子，不僅填補了青藏線散裝水泥罐式箱運輸的空白，更優(yōu)化了高原工程物資運輸業(yè)態(tài)，彰顯了青藏鐵路服務地方基礎設施建設、助力區(qū)域經濟發(fā)展的責任擔當。未來，隨著該運輸模式的逐步推廣完善，升級的物流技術與運輸理念將持續(xù)賦能高原天路，源源不斷地為青藏兩省區(qū)公路建設、經濟社會高質量發(fā)展注入堅實的鐵路物流力量。