時至今日，于新還能清晰地回想起來，去年他參加某飛翼式布局隱身無人機首飛試驗任務(wù)的時候，那種興奮的感覺。

在這次任務(wù)中，他在現(xiàn)場的工作是最少的一次，少到什么程度？他只在無人機起飛的準備階段，輸入了幾個數(shù)據(jù)，按了幾個按鍵，后續(xù)這架無人機就自主完成了其余工作。

當時于新坐在控制臺，看著攝像機回傳的無人機飛行畫面：筆直的沿著跑道中線起飛，平穩(wěn)的飛向天空，躍過高山、跨過河流，最后又穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道中線上，那仿佛是一架有生命的無人機。

該型號無人機是于新參與的無人機型號中，自主化程度最高的一個。其中80%都是新技術(shù)，部分技術(shù)突破在世界范圍內(nèi)屬于首創(chuàng)。

于新和同事在模擬飛行器前

十年操作零失誤 百次試飛保安全

于新是中國航天科工集團第三研究院無人機技術(shù)研究所的一名無人機操作員。

航天三院無人機技術(shù)研究所承擔著軍品與民品無人機型號的研發(fā)、生產(chǎn)、飛行保障任務(wù)。在無人機飛行試驗過程中，同事們都愿意把試飛保障工作交給于新，這份難得的信任來自于他“十年操作零失誤”。

試飛試驗是個周期長而又繁瑣的工作。“這是非常嚴謹?shù)囊粋€過程，要求我們要操作及時、準確。每次試驗前都要詳細核對本次試驗型號的技術(shù)文件，熟悉本次試驗內(nèi)容與操作流程，多做模擬演練，針對每次不同的試驗預(yù)估試驗結(jié)果，設(shè)想可能發(fā)生的情況以及應(yīng)對方案，沒有做好充分的準備就堅決不能上崗，堅決不打無準備之仗。”在做大型無人機飛行試驗之前，都要百余次試飛小型縮比機，來驗證它的飛行能力。“這個時候，幾乎每天都要飛行一次，精神損耗確實挺大的。”

為了熟練完成每一個動作，要熟悉操作臺上的每一個按鍵，使用操縱桿要如同使用手指一樣靈活，于新反復(fù)練習，把它們?nèi)谌氲搅吮灸芊磻?yīng)之中。閉上眼睛，聽別人報數(shù)據(jù)，他也能夠做出相應(yīng)的指令，做出相應(yīng)的動作，來完成無人機的飛行控制。

于新和團隊在野外作業(yè)

一腔航空情懷 踏遍戈壁荒原

無人機試飛區(qū)域，人跡罕至。

腳下沒有正常行走的路，一望無際全是沙漠，“可以說就像站在海邊看海一樣，只是顏色不同，那是一片黃海”。

于新經(jīng)常斷斷續(xù)續(xù)出差，最長連續(xù)四個月沒有回家。“這種苦可能也是我們這個行業(yè)中所必須經(jīng)歷的，我們不可能在城市里從事這項工作。工作需要我們到這里，不是我去，也會有其他人去。那么我做，為什么不行？”

2017年8月，于新團隊接到了一個緊急任務(wù)，要求在內(nèi)蒙古草原中回收一個直徑小于0.3米的目標物體。任務(wù)難度很大，時間緊迫，任務(wù)范圍內(nèi)生長的草較高且茂密，而且禁止車輛和大量人員行走，僅在邊緣有幾條土路和允許4個人進入草場，人員入場辨別目標搜尋視野有限。目標物體的最大俯視面積很小，需要在超高分辨率的航片上才能辨別，因此要求無人機飛行盡可能地接近地面，而任務(wù)區(qū)域有高差的問題，且存在風力發(fā)電機等空域障礙物，對飛行航跡的精準性提出了很高的要求，同時又需要兼顧航攝成像的問題，情況復(fù)雜。

于新根據(jù)任務(wù)要求結(jié)合實際環(huán)境制定合理搜尋方案。按重點區(qū)域、擴展區(qū)域進行劃分，無人機航攝與地面人員入場辨別目標同步進行。細化無人機飛行航跡，降低高度，使得無人機正攝覆蓋任務(wù)區(qū)域面積盡可能的增大、完整，規(guī)避高度上可能造成風險的障礙物，根據(jù)航片成像情況調(diào)整航攝參數(shù)，同時采取“回字形”縮小了航跡間距，使得在無人機飛行安全的前提下取得更加清晰的航片。

通過整個保障隊伍的共同努力，僅用了四天就找到了目標物體，成功回收，趕在時間節(jié)點前完成了任務(wù)。

于新和家人在一起

十年磨一劍 礪得梅花香

為了讓新加入的隊員能夠快速適應(yīng)崗位，于新積極主動給大家進行技能培訓，從理論到實操，從基本操作到特殊技巧，給大家創(chuàng)造了很多實際上手的機會，加快了學習進度，特別是航模飛行與真機任務(wù)講解，最為有效地增強了新隊員的理解與動手能力。經(jīng)過幾年的發(fā)展，試飛隊已由最初的五個人發(fā)展到現(xiàn)在的二十多人。

冬日嚴寒，夏日酷暑，從未能阻擋于新帶領(lǐng)試飛團隊完成各項無人機任務(wù)，他從未因個人原因耽誤工作，更多的是帶病堅持工作、舍小家為大家的長期在外堅定地完成各項任務(wù)，隨時準備應(yīng)對下一個任務(wù)，再出發(fā)。

于新的兒子現(xiàn)在三歲多，等他再大一些的時候，于新也會帶領(lǐng)他去接觸航模。如果孩子對航模、航天有興趣，他也會支持兒子成為航天家庭的一員。

（聯(lián)合出品/央視網(wǎng) 中國航天科工集團第三研究院無人機技術(shù)研究所 視頻/韓雪 文/劉禛）