香港是著名的自由港，對外貿易一向是香港經濟發展的重要支柱。回歸以來，在“一國兩制”框架下，香港成為進出內地市場的雙向門戶，實現了與內地攜手并進、共同發展的良好局面。近年來，香港進一步發揮“雙向平臺”的功能，其國際貿易中心的地位也不斷得到鞏固和提升。來看今天的系列報道《香港：新機遇，新發展》。

　　去年6月10日，由香港貿易發展局聯同廣東省相關部門推出的“GoGBA一站式平臺”在深圳和香港同步啟動。通過這個平臺，中外企業可以很方便地查詢到各種粵港澳大灣區的經貿資訊，包括政策、市場動態、公共服務等。

　　香港貿易發展局副總裁 劉會平：我們這個平臺協助了很多商家去把握大灣區的商機，包括外商，特別是外地的企業對大灣區更加陌生，需要更多的資料，能夠在“GoGBA”線上線下平臺取得的。

　　近年來，伴隨著內地全面深化改革，粵港澳大灣區的建設，香港迎來了更多發展機遇。劉會平認為，香港既背靠國內市場又對接國際市場，這正是作為貿易中心的最大優勢。

　　香港貿易發展局副總裁 劉會平：因為香港就是一個“橋梁”，我們熟悉國內的市場，也熟悉海外的市場，就能夠起到橋梁的作用，這也是我們做商品貿易和服務業貿易一大優勢，也是我們將來會繼續鼓勵香港的企業去爭取的。

　　2017年到2021年，香港的商品貿易總額由約82000億港元增長至約103000億港元，創下新高，其中，2021年香港與內地的貿易總額為53854億港元，內地依然是香港最大的貿易伙伴。

　　香港工業貿易署副署長 何兆康：我們非常歡迎在“十四五”規劃綱要里提到，香港可以繼續發揮貿易樞紐的作用。通過香港跟內地的CEPA，還有在粵港澳大灣區的發展，香港可以配合內地的雙循環。

　　自2019年起，香港海關積極朝著“智慧城市”方向發展，構建“智慧海關藍圖”，以“智慧邊界管理”“智慧調查及案件管理”“智慧便商利貿”，以及“智慧營商發展”四個支柱概念，助力香港貿易。

　　總臺央視記者 于婷婷：我們知道香港海關近年來推出了“智慧海關藍圖”，當中有著重便商利貿方面的措施，可否給我們介紹一下這方面的情況？

　　香港海關助理關長 譚溢強：香港海關推出了多項便商利貿的措施，例如“香港認可經濟營運商計劃”“跨境一鎖計劃”，配合特區政府開發“貿易單一窗口”，協助促進經濟發展。

　　在粵港澳大灣區建設的背景下，香港海關希望加強與內地海關的持續合作，協助大灣區與國際間的貿易發展。

　　香港海關助理關長 譚溢強：我們積極鞏固和加強與內地海關的互聯互通、互助互信，促進大灣區內相互快速通關，對接“一帶一路”建設，期望藉此可以協助香港企業及早融入國家發展大局。

　　今年1月，特區政府正式提交了香港加入區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）的申請。加入后，將不僅有利于香港整體的經濟發展，也會為中小企業帶來商機，進一步增強香港在轉口貿易的樞紐地位。

　　香港工業貿易署副署長 何兆康：香港其實已經跟RCEP的15個成員里面的13個（國家）有了自貿協定，我們感覺有非常好的潛力，盡快跟RCEP談好，香港可以早日加入最大的自貿協定，加強香港作為聯系內地跟海外的樞紐作用。

　　總臺央視記者 于婷婷：雖然疫情下全球外部環境仍挑戰重重，但亞洲發展潛力依然豐厚，而香港作為區內雙向投資及商貿的國際樞紐，相信投資者將繼續對這里的營商優勢抱有信心，香港仍然充滿機遇。