數據顯示，2024年春運前六天，超11.5億人次出行。而就在此時，我國中東部地區雨雪冰凍天氣過程正鋪展開來，并且將一直持續到5日，將對節前的春運及多地民生造成極大影響。

　　有關此輪雨雪冰凍天氣未來會對我國中東部地區產生怎樣的影響？

　　中國氣象局氣象分析師 翟羽：2009年以來最復雜春運雨雪天氣過程目前已經展開，1月31日晚上在河南強降雪鋪展，2月1日白天在安徽北部凍雨對于交通的影響也開始展現。降水的形態是雨雪還是凍雨或冰粒起決定性作用的是暖濕氣流侵入的程度。當高空云層中的冰晶增長到足夠大，并降落到地面上時，整層大氣的氣溫都在零攝氏度以下，下的就是雪。

　　如果有深厚的暖濕氣流涌入，但是近地面層氣溫仍在0攝氏度以下的時候，冰晶落入暖層融化再落到近地面層，就會變成溫度低于0攝氏度的，過冷水此時再接觸路面或者是其他物體就會快速凍結成冰。

　　現在大家看到的是今天白天在湖北荊門區域氣象站觀測到的一個凍雨的情況，當這種現象出現的時候，路面會變得非常的濕滑，并且難以察覺，所以對于高速交通安全會產生非常大的安全隱患。那么另外電線結冰也會造成輸電線路的故障，從而影響鐵路運輸的正常行駛。

　　此外就是飛機航班的起降也會因為道路跑道或者是機身結冰而出現延誤的情況。預計2月1日晚上開始，從貴州的東部、湖南西部和北部一直到山東南部，江蘇北部大片區域，凍雨的范圍將會快速的擴張，并且一直持續到2月4日，一些地方的結冰的厚度可能會達到10毫米甚至是20毫米以上。如此持續長時間強度大的凍雨，無疑對于目前非常繁忙的春運交通會造成不小的影響。

　　在這里提醒大家，如果駕車經過凍雨區域的話，一定要提前給輪胎加裝防滑鏈，同時外出穿上防滑性能最好的鞋子。如果來不及準備，也可以用家中的舊毛巾裹在鞋上，從而起到增加摩擦力，起到一個防滑的作用。

　　另外需要注意的就是一直到2月5日的時候，西北地區東部到華北黃淮一帶也會持續長時間的出現降雪，其中河南還有山東累計降雪量可能會接近，甚至是突破歷史同期的極值，其中2月2日至4日降雪最強，所以也是建議大家，如果我們可以選擇的話，還是盡量避開在強降雪時段長途出行。

　　春運遭遇雨雪冰凍天氣 如何應對保出行？

　　目前正是節前春運的關鍵時刻，各地客流持續增長，但這個時候我國中東部地區卻遭遇了大范圍的雨雪冰凍天氣。那么面對天氣對春運及各地民生造成的影響，應該采取什么樣的措施來積極應對？防災減災呢？

　　應急管理部防汛抗旱司副處長 顏道正：國家防災減災救災委員會辦公室、應急管理部高度重視本輪大范圍雨雪天氣過程防范應對，重點開展了以下幾個方面的工作。

　　一是強化會商研判調度，會同公安部、交通運輸部、國家能源局等部門滾動會商研判，視頻調度，山西、河南、山東、安徽等重點省份，針對性部署防范應對措施，多渠道高密度發布風險提示預警，引導社會公眾提升防災避險意識，主動防災避險。

　　二是針對河北、山西、江蘇、山東、河南、陜西、安徽、湖南、重慶、貴州啟動了低溫雨雪冰凍災害Ⅳ級應急響應，派出三個多部門聯合工作組分赴河南、山東、湖南、湖北和安徽一線協助指導防范應對工作。

　　三是聚焦保春運安全，保電力供應，保民生穩定，督促指導有關地區和相關部門加強隱患排查，提前預置搶險救援力量，嚴防大面積交通擁堵、人車滯留、電力中斷和火災中毒等事故發生。

　　四是強化國家綜合性消防救援隊伍，預制庫房督促指導重點地區預估極端情形、完善預案，做足力量物資裝備等準備，全力做好掃雪除冰，防寒保暖保供保暢各項工作，最大程度降低對春運及群眾生產生活的影響。

　　下一步國家防災減災救災委員會辦公室、應急管理部將繼續密切關注雨雪天氣發展變化，點對點調度重點省份和有關部門指導督促做好相關工作。一個是在保道路暢通方面，組織力量及時開展掃雪除冰和交通疏導管控，嚴防出現大面積交通擁堵和人車滯留現象，保障春運安全。在保障電力供應方面，加強輸電線路巡視和覆冰觀測，綜合采取電流融冰和機械除冰相結合的方式，有效融冰除冰，保障主網運行安全。在搶險救災方面提前調撥搶險救災物資裝備，隨時做好應急救援和救災救助準備，全力保障人民生命財產安全，確保群眾溫暖過冬過節。