中新網(wǎng)鄭州5月5日電 題：這倆“85后”駕駛復興號跑出世界紀錄

　　記者 韓章云

　　剛剛過去的“五一”小長假，曹乾偉和趙洋幾乎沒有休息，他們駕駛著綜合檢測列車馳騁在高速鐵路上，積累相關數(shù)據(jù)和駕駛經(jīng)驗。10多天前，這倆“85后”聯(lián)手創(chuàng)造了一項世界紀錄。

　　4月21日，由中國自主研發(fā)的新型復興號高速綜合檢測列車在濟鄭高鐵濮陽至鄭州段成功實現(xiàn)明線上單列時速435公里/小時、相對交會時速達870公里/小時，創(chuàng)造了高鐵動車組列車明線交會速度世界紀錄。

　　中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州機務段高鐵司機曹乾偉和趙洋，承擔了此次交會試驗列車的駕駛任務。4月21日12時53分，曹乾偉駕駛55368次新型復興號高速綜合檢測列車，在濟鄭高鐵滑浚站至衛(wèi)輝南站間，與趙洋所駕駛的55319次復興號智能動車組列車完成了交會。

　　能擔任此次任務，與二人過硬的業(yè)務素養(yǎng)密不可分。進入鐵路系統(tǒng)至今，趙洋和曹乾偉兩人的安全公里數(shù)分別達到119.8萬公里和73.9萬公里。趙洋在崗位上曾有多次處理突發(fā)狀況的優(yōu)秀表現(xiàn)，曹乾偉在業(yè)務技能方面一直保持著優(yōu)異成績。

　　趙洋駕駛動車組列車。　韓冰 攝

　　34歲的曹乾偉進入鐵路系統(tǒng)已有10年，但擔任高鐵司機只有兩年。

　　“我還是個高鐵‘新人’。”曹乾偉在接受采訪時坦言，作為“新人”參與如此重要的試驗，他有很大的壓力，生怕因個人的原因造成試驗失敗。

　　“交會時間0.86秒，交會時速870公里/小時，說實話，還沒反應過來車就過去了，速度太快了。”曹乾偉回憶當天交會場景說道，交會之前，守候在車廂里的工程師、技術人員們鴉雀無聲，而隨著成功交會，車廂里爆發(fā)出掌聲和歡呼聲，“我聽到大家說‘創(chuàng)世界紀錄了’。”

　　35歲的趙洋擔任高鐵列車司機已有7年時間，駕駛經(jīng)驗豐富，即便如此，試驗之前他也很緊張。

　　“當時列車時速435公里/小時，我從沒有跑過這么高的速度，沒有壓力是不可能的。”趙洋回憶道，“在一個彎道，我遠遠看到曹乾偉駕駛的列車亮著車燈，但只看到一個車影，兩輛列車就交會過去了，只是一瞬間的事。”

　　盡管試驗已經(jīng)過去了10多天，但回想起當時的場景，趙洋和曹乾偉深感自豪和驕傲。“是為中國高鐵自豪，作為鐵路人我們趕上了最好的時代，科研人員設計、制造了最先進的復興號動車組，只有車好，我們才能跑出世界速度。”曹乾偉說。(完)