其實不僅是執(zhí)法能力和水平的問題，更重要的是打破那種默契，那種不同機構、部門之間相互偏袒的默契

　　日前，有網(wǎng)友發(fā)布視頻反映，在西安市某條道路邊，所有違停車輛均被貼條，唯獨噴涂“市場監(jiān)督監(jiān)管”字樣的車輛沒有被貼條。2月18日，西安交警蓮湖大隊發(fā)布通報稱，視頻中車輛系蓮湖區(qū)市場監(jiān)督管理局公務用車，屬于違法停放，已對駕駛員依法處以100元罰款。

　　同樣是違停，私家車挨罰，公務車卻得以豁免，在一排違停貼條的車輛中，相當惹眼。這種區(qū)別對待的做法，當然會引發(fā)網(wǎng)友的不滿。在輿論圍觀下，當?shù)貙`停的公車依法處罰，是應有的糾偏動作。

　　100元的違停罰款，談不上有多高，但重要的并不是罰金多少，而是能否做到一視同仁，對公務人員和普通人員的違法行為，一碗水端平地給以處罰。公務人員帶頭違停，如果還光明正大地免于處罰，豈不是縱容他們將違法停放當成一種特權？

　　在此次通報前，當?shù)亟痪箨犜忉專赡苁菆?zhí)法時該車輛尚未停放在此處，建議市民直接舉報。

　　就算真有這么巧，也未改變違停本身屬于違法行為的事實。對此，更應該第一時間主動展開核查，而不是推測原因，等輿論發(fā)酵再被動介入。再者，違停就是違停，跟執(zhí)法時機沒有關系，這個行為只要發(fā)生了，以結果論，就該按照《道路交通安全法實施條例》的相關規(guī)定依法處罰。

　　一些公務車輛在執(zhí)行任務時，因為情況特殊，可能會出現(xiàn)一些違反規(guī)定的用車行為，這些都可以理解。但既然是日常用車，就該嚴格遵守規(guī)定。對違法停車等行為，交警部門也應該依法執(zhí)法，而不是搞區(qū)別對待。

　　事實上，為了規(guī)范公務用車，此前發(fā)布的《黨政機關公務用車管理辦法》特別提醒：“黨政機關應當加強公務用車使用管理，嚴格按照規(guī)定使用公務用車。”而現(xiàn)行的《道路交通安全法》等法律法規(guī)中，關于“機動車應當在規(guī)定地點停放”的規(guī)定，也并沒有將公車排除在外。

　　現(xiàn)在的公務車輛，一般都有專門的標識。公務車輛在外，代表的是政府機構的形象。正因如此，對公務用車更得強化監(jiān)督，出現(xiàn)違法行為，非但不能寬縱，反而要嚴格處罰，這才能達到警示效應。試想一下，如果沒有任何懲罰作為代價，公車想怎么停就怎么停，在負面示范下，一般人誰還愿意老老實實地按規(guī)矩停車？

　　當?shù)亟痪貞Q，對當日執(zhí)勤民警執(zhí)法過程中存在的問題，將強化責任意識和業(yè)務培訓，提高執(zhí)法能力和水平。其實不僅是執(zhí)法能力和水平的問題，更重要的是打破那種默契，那種不同機構、部門之間相互偏袒的默契，不要讓執(zhí)法監(jiān)督給“自己人”開口子。

　　無論如何，公車違停事小，但如何處理公車違停，卻不是一個小問題。交警執(zhí)法，只有保持公平公正，對所有人一視同仁，才能真正讓人信服。如果執(zhí)法看人下菜，違停可以免罰，只會滋長更多的特權意識。

　　成都商報-紅星新聞特約評論員 熊志

　　《成都商報》2023年2月20日第04版