每個社區(qū)幾乎都有大量的廢舊電動車，閑置很久沒人騎，堆放在角落存在隱患，而居民嫌麻煩又不愿處理，怎樣才能有效處置這些電動車呢？為此，石景山區(qū)魯谷街道聯(lián)系專門的電動車品牌代理商走進各社區(qū)，上門開展以舊換新置換活動，同時還會進行廢舊自行車的報廢回收，截至目前，已經(jīng)回收和置換了近300輛廢舊非機動車。

　　“我們摸排發(fā)現(xiàn)，廢舊電動車的問題比較普遍，很多都沒有臨牌，不僅占地方，還存在安全隱患。”魯谷街道創(chuàng)城辦負責人朱虹說，這些廢舊電動車基本都無法使用，而且因為賣不到合適的價錢，居民找不到妥當?shù)奶幚矸绞剑采岵坏萌樱枚弥统蔀榱私┦嚕逊旁谛^(qū)各個角落。

　　怎樣才能從源頭上減少存量呢？魯谷街道為此專門聯(lián)系了幾家電動車品牌代理商，就相關(guān)置換事宜達成了一致，由品牌商提供一個低于市面的優(yōu)惠價，有需要的居民可以換購。然而，幾次活動下來，居民的參與程度并不高。街道工作人員反思后意識到，活動只是街道和社區(qū)工作人員在宣傳解釋，現(xiàn)場沒有專業(yè)人士。另外，居民即使有換購的意向，也要自行將廢舊電動車拉到門店，很多人會覺得麻煩不愿處理。

　　為此，街道又與幾家電動車品牌商協(xié)調(diào)，詢問能否走進社區(qū)提供置換服務(wù)，并最終與一家廠商達成了意向。“我們還發(fā)現(xiàn)很多社區(qū)存在廢舊自行車，就和這家廠商商量，能不能上門回收這類僵尸車，他們也爽快地答應了。”既省事又受益的是居民。愿意置換電動車的居民，可得到廠商提供的300元抵扣券；愿意報廢電池的，則能得到150元至200元不等的抵扣券。同時街道和社區(qū)也會向居民贈送食用油等禮品。

　　截至目前，街道已在各社區(qū)組織了多期置換和回收活動，總共回收和置換近300輛廢舊非機動車。電動自行車品牌商不僅派專人進行現(xiàn)場回收，提供專車拉運，并且還準備了多輛新車，提供一條龍服務(wù)，只要居民現(xiàn)場有換購意向，直接就可以騎走。

　　家住六合園北社區(qū)的居民姜先生，是電動車置換活動的受益者之一，他成功將自己的舊車進行折抵，換購了一臺嶄新的電動車。“我自己之前的老車放了很久了，電池都不好使了，平時騎著也不放心，現(xiàn)在喜提新車，價格還比市面上的便宜，很開心。”

　　置換活動在聚興園社區(qū)開展得也比較順利。據(jù)社區(qū)黨委書記劉曉宇介紹，工作人員通過微信群、公眾號等渠道發(fā)布置換通知，居民則可以在指定時間將廢舊車輛推到現(xiàn)場。“我們社區(qū)先前出現(xiàn)過飛線充電導致意外的情況，幸虧物業(yè)發(fā)現(xiàn)及時撲滅火情。因為真實的教訓就發(fā)生在身邊，所以大家一聽到能置換，還有優(yōu)惠活動，積極性都很高。”社區(qū)的置換和回收活動開展了一周，前來咨詢的居民絡(luò)繹不絕，有時候不得不提前預約。

　　除了廢舊非機動車的置換和回收活動，劉曉宇說，在街道的支持下，社區(qū)還在同步加裝充電樁。社區(qū)總共有8棟樓，計劃在每棟樓前都安裝一處充電樁，目前已經(jīng)完成了4棟樓的安裝。“另外，不少外賣小哥租住在社區(qū)，我們接下來還打算推行一車一碼，加強對電動車的管理，減少安全隱患。”

　　朱虹說，前幾天的活動結(jié)束之后，居民的參與意愿仍然很強烈，接下來，街道將會繼續(xù)聯(lián)系廠商上門開展置換和回收活動。本報記者 孫延安