新華社昆明4月13日電 題：中老鐵路國際旅客列車開行 譜寫“一帶一路”新樂章

　　新華社記者丁怡全、孟佳、褚怡

　　4月13日，中老鐵路從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開國際旅客列車，昆明至萬象間可實現乘火車當日通達，兩國民眾往來更加便利。

　　北起中國昆明，南抵老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路，是實現“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯(lián)互通的紐帶。國際旅客列車的開行，讓這條鐵路完全發(fā)揮出跨境鐵路客貨運輸效應，為“一帶一路”建設譜寫了新的樂章。

　　暖心之旅

　　北京時間8時8分，D887次列車從中國昆明南站駛出。33歲的趙瑩靜是首趟中老鐵路國際旅客列車列車長，能值乘這趟列車令她感到欣喜。

　　為迎接國際旅客列車開行，今年3月，包括她在內的122名中老鐵路國際旅客列車工作人員接受培訓，學習老撾語、老撾文化和舞蹈。“要做中老友誼的橋梁和文化傳播者”，她的服務理念是“要讓旅客有舒適的感覺”。

　　中老鐵路國際旅客列車采取朝發(fā)夕至運行模式，每日雙向對開各1列，全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，包括鐵路口岸通關時間在內的全程旅行時間均為10小時30分。

　　記者看到，車內座椅下方設有中國和老撾標準電源插座，車廂中隨處可見中老雙語“絲路通途，美美與共”的標語，象征“友誼長存”的白玉蘭花將餐車裝飾一新，沿途車站精心設計、一站一景。

　　“中老鐵路是時速160公里普速鐵路的標桿工程，乘坐中老鐵路列車平順性和舒適性是非常好的。”中國鐵路昆明局集團有限公司董事長王耕捷說。

　　地處云南西部和老撾北部山區(qū)的中老鐵路，自2021年12月開通運營以來，兩國鐵路部門統(tǒng)籌管理，在昆明至磨憨、萬象至磨丁間分段開行旅客列車，并組織開行跨境貨物列車。

　　截至4月12日，中老鐵路中國段累計發(fā)送旅客1188萬人次，老撾段累計發(fā)送旅客220萬人次，共發(fā)送跨境貨物363萬噸。

　　“中老鐵路開通一年多來客貨兩旺，影響力、輻射力越來越大。跨境客運的開通是自然而然、水到渠成、合乎兩國民意的。”中國現代國際關系研究院東南亞和大洋洲研究所助理研究員李建鋼說。

　　友誼之路

　　中老兩國山水相連，世代友好，交流密切。從馬幫在茶馬古道上奔波往返，到現代化動車組穿行山川，中國西南高原與中南半島實現了穿越古今的“握手”。

　　“鐵軌的‘硬聯(lián)通’促進中老兩國人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社科院東南亞研究所所長馬勇說，國際旅客列車的開行，對于方便沿線民眾出行、推動兩國旅游發(fā)展、促進兩國經貿往來和共建“一帶一路”高質量發(fā)展，具有重要意義。

　　中國鐵路昆明局集團有限公司先后派駐540多名員工到老撾段工作，700多名老撾員工受訓合格后參與到中老鐵路運營工作中。

　　2021年9月，代蕊被派駐到老撾段負責老撾列車乘務員的培訓工作。佟麗兒作為老撾段首批列車乘務人員，在代蕊的指導下，業(yè)務技能快速提升。中老鐵路通車后，兩人一同值乘中老鐵路老撾段“瀾滄號”動車組列車。

　　“我常聽代蕊介紹昆明美景、美食，現在國際旅客列車開通了，我可以乘火車去昆明。”佟麗兒說。

　　云南省旅游規(guī)劃研究院院長蒙睿說，中老鐵路國際旅客列車開通是中國與周邊國家深化合作的又一新篇章，以文旅為先導將極大促進中國與周邊國家的民間交往和人文交流。

　　開放之橋

　　云南西雙版納傣族自治州勐臘縣關累鎮(zhèn)傣族村寨城子村毗鄰中老鐵路，沿線村民紛紛將自家小院打造成農家樂。“國際旅客列車開行了，我們能接待外國來的游客。”城子村村民小組小組長巖罕捧說。

　　中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾瑯勃拉邦、萬榮、萬象……中老鐵路沿線風情獨特，旅游資源豐富，是黃金旅游通道。像城子村一樣，沿線的一些小村落，逐步出現在游客的“旅游目的地”清單上。

　　中老鐵路新開行的國際旅客列車采取“兩地兩檢”通關模式。為方便快速通關，近年來磨憨出入境邊防檢查站加快建設“智慧口岸”。磨憨出入境邊防檢查站副站長鐘貴表示，站點將持續(xù)提升工作水準助力通關效率最大化。

　　乘坐首趟列車的旅客曹華說，僅用時兩分鐘，他便通過微信小程序完成了健康申報、行李物品申報等通關前手續(xù)。“車上的乘務人員會協(xié)助我們操作，簡單又方便。”

　　“中老鐵路是泛亞鐵路的重要骨干，未來對中國-中南半島經濟走廊、大湄公河次區(qū)域合作、乃至中國-東盟自由貿易區(qū)，都將產生廣泛積極影響。”李建鋼說。