□ 本報駐斯里蘭卡記者 陳潤澤

　　進入2023年以來，中斯共建項目蹄疾步穩。4月23日，在招商局集團董事長繆建民、中國駐斯里蘭卡大使戚振宏的見證下，“一帶一路”旗艦項目——斯里蘭卡漢班托塔港舉行了重點項目集中簽約儀式。

　　今年是“一帶一路”倡議提出10周年。十年來，從科倫坡港口城到漢班托塔港、從斯里蘭卡南部高速到蓮花電視塔……中斯共建“一帶一路”結出一個個碩果，留下一座座合作豐碑，成為斯里蘭卡經濟發展、民生改善不可或缺的助力。

　　舉行集中簽約

　　斯里蘭卡是最早歡迎并加入“一帶一路”倡議的國家之一。“一帶一路”倡議提出10年來，中國在斯里蘭卡的基礎設施建設、重大民生合作項目不僅給斯里蘭卡經濟帶來一抹亮色，也給斯里蘭卡人民帶來實實在在的利益。

　　進入2023年以來，中斯共同推進高質量“一帶一路”建設，發揮漢班托塔港、科倫坡港口城等旗艦項目效應，助力斯里蘭卡經濟發展。

　　4月23日，“一帶一路”旗艦項目——漢班托塔港舉行了重點項目集中簽約儀式。9家企業與漢班托塔港簽署合作協議，這些企業涉及倉儲物流、免稅店、海事服務、石油化工等領域。

　　馬爾代夫海馬游艇總監麥迪稱：“我們認為，在中國‘一帶一路’項目漢港園區內投資更有安全保障，這是一個值得投資客戶信任的平臺。”

　　中國企業為斯里蘭卡經濟發展不斷添磚加瓦。就在漢班托塔港重點項目集中簽約儀式舉行的兩天前，即4月21日，中國招商局港口控股有限公司、斯里蘭卡港務局和當地一企業在斯里蘭卡首都科倫坡正式簽署南亞商貿物流中心項目協議，共建南亞區域現代化多功能物流中心。斯里蘭卡港口、航運和航空部長德席爾瓦及繆建民出席了簽約儀式。

　　據悉，這一項目總投資3.92億美元，不僅能大幅提高當地物流服務水平，同時將為科倫坡港吸引更多業務和吞吐量，鞏固科倫坡港在南亞地區的樞紐港地位。斯里蘭卡主流媒體《周日早報》指出：“這筆3.92億美元的投資是斯里蘭卡因債務違約陷入經濟困境后獲得的第一筆大額外國投資……該項目將為斯里蘭卡經濟復蘇發揮巨大作用。”

　　助力經濟復蘇

　　包括斯里蘭卡駐中國大使帕利塔·科霍納在內的多位斯里蘭卡政界人士都曾表示，中國提出的“一帶一路”倡議，使斯里蘭卡獲益良多。十年來，在中斯兩國高質量共建“一帶一路”、全力推進各領域務實合作的大背景下，斯里蘭卡啟動了一系列發展項目，對基礎設施進行了大規模升級改造，提高了斯里蘭卡民眾的生活水平，以直接或間接的方式促進了經濟發展。斯方愿與中方加強“一帶一路”合作，實現共同繁榮。

　　5月7日，中斯共建“一帶一路”的另一旗艦項目、21世紀海上絲綢之路重要樞紐——科倫坡港口城，舉辦文化基石揭幕儀式。斯里蘭卡議長阿貝瓦德納在出席揭幕儀式時發表講話，闡述了包括中國在內的外國直接投資對斯經濟發展的重要意義，并希望科倫坡港口城成為斯里蘭卡吸引外資的窗口和經濟轉型的新動能。

　　科倫坡港口城是“一帶一路”重點合作項目，通過填海造地的方式建造的一座高端產業新城，項目于2014年9月在中斯領導人見證下開工。同時，它也是中企在海外開發運營的首個“經濟特區”，由中交集團所屬中國港灣投資建設運營，被美國《福布斯》雜志評選為“影響未來的五座新城”之一。

　　根據管理咨詢公司普華永道評估，科倫坡港口城項目在一級開發、二級開發和城市運營三個階段中，將為斯里蘭卡吸引超過97億美元的外國直接投資。該項目為斯政府增加超過50億美元的財政收入，并將持續為當地創造共計超過40萬個優質就業崗位，為斯里蘭卡人民的就業與生活提供了保障。

　　帕利塔·科霍納近日表示，作為斯中共建“一帶一路”重要項目，科倫坡港口城和漢班托塔港將促進斯里蘭卡經濟發展、民生改善，助推斯現代化進程。他同時期待兩國共建“一帶一路”取得更多成果，助力斯里蘭卡經濟復蘇。

　　近年來，隨著“一帶一路”項目不斷“開花結果”，在斯里蘭卡這個遠在印度洋上的美麗島國，從城市到鄉村、從商界到醫療界，都受惠于“一帶一路”項目，并真真切切地感受到了“一帶一路”帶來的積極變化。

　　顯著改善民生

　　帕利塔·科霍納曾感嘆道：“斯里蘭卡發生的很多巨變都得益于‘一帶一路’倡議。”2014年3月15日，作為“一帶一路”項目的斯里蘭卡南部高速公路正式通車。該項目是斯里蘭卡發展規劃中第一條收費高速路，連接首都科倫坡到南部漢班托塔港，是斯里蘭卡最知名、最重要的一條干線公路。帕利塔·科霍納就此指出，斯里蘭卡將旅游業視為經濟復蘇的重要支撐，而斯里蘭卡的主要旅游景點都在南部海岸。有了南部高速，從機場出發去主要景點只需大約1個小時，而以前在路上就要花費半天。所以說，“一帶一路”倡議造福了斯里蘭卡。

　　不僅如此，2020年2月，斯里蘭卡南部高速的延長線正式通車。生活在該地區哈斯珀如瓦村的村民古納拉特納稱，“因為這條高速公路，我當天就能把蔬果賣到科倫坡，這條路讓我的生活有了很大變化。”

　　“一帶一路”對斯里蘭卡交通狀況的改善還不止于此。相較于旅游業集中的南部等地，賈夫納、瓦武尼亞等斯北部地區相對較為落后，鄉村道路大多泥濘不堪，嚴重制約了當地經濟發展。近年來，在“一帶一路”倡議框架下，由“中國建筑”承建的道路改造工程為當地居民帶來了“家門口的柏油馬路”，促進了當地經濟的發展。為此，《法治日報》記者曾遠赴斯里蘭卡北部地區，實地探訪了這一惠及當地民眾的“村村通”工程。在采訪中，《法治日報》記者感受到了中斯兩國守望相助、合作發展的強大力量，更贊嘆共建“一帶一路”給斯里蘭卡帶來的前所未有的發展機遇。

　　除了有效改善斯當地交通情況，“一帶一路”項目還極大改善了斯里蘭卡的醫療衛生情況。當地時間4月25日，由中鐵二十五局承建的援斯國家醫院門診樓項目正式移交。該項目位于科倫坡市中心，總規劃用地1.49萬平方米，建筑面積約5萬平方米。項目于2017年8月開工建設，去年6月以“優良”綜合評價通過竣工驗收。據了解，待正式投用后，這座該國最大公立醫院每天最大接診人數可提高3倍，達6000人，將極大緩解當地醫療資源緊張狀況，促進斯里蘭卡醫學研究和教育發展，為該國醫療衛生事業作出重大貢獻。

　　斯里蘭卡衛生部長拉姆布克維拉在移交儀式上致辭時表示，中國援斯國家醫院門診樓是斯中發展合作迄今建成的最大成套援助項目。自《米膠協定》簽署實施以來，中國對斯始終真誠相助，不求回報。中方此次援建的國家醫院門診樓是斯衛生領域真正需要的項目，相信斯醫務工作者將充分利用好這一設施，服務當地民眾。拉姆布克維拉代表斯政府和人民，感謝中方長期以來給予斯里蘭卡的幫助，期待國家醫院門診樓成為斯中友誼又一重要見證。

　　中國和斯里蘭卡是守望相助的好鄰居、平等互信的好朋友、互利共贏的好伙伴。2023年是“一帶一路”倡議提出10周年。相信中斯雙方將在“一帶一路”框架下不斷深化各領域務實合作，實現兩國互利共贏、永續發展。（來源：法治日報）