本報訊(記者史博臻)位于長興島的上海中遠海運重工2號碼頭昨天誕生了一個國內首例，這就是MOSS球罐型LNGC改裝FSRU項目完成交付。同時，這也是中國企業與歐盟首次合作的“一帶一路”能源項目。

　　“格里亞”輪原本為液化天然氣運輸船(LNGC)，改造成為浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)后，將與陸地管網鏈接，成為一座“海上天然氣工廠”，源源不斷為城市輸送清潔能源。

　　改裝后，該輪以“普羅米修斯”命名，長296米，寬46米，可存儲13.7萬立方米液化天然氣，其再氣化能力為4×105MMSCFD，將服務于“一帶一路”塞浦路斯瓦西利科斯港LNG終端項目，成為塞浦路斯近年來最大的工程項目。作為該國家能源戰略的重要組成部分，這是其達成歐盟減排指標、提高天然氣發電比例的重要一步，將幫助塞浦路斯減少30%碳排放，并降低15%至25%的發電成本。

　　作為此次改裝項目的承接方，上海中遠海運重工于2020年啟動該項目，完成前端設計、基礎設計、詳細設計和生產設計，還有國內外材料與設備采購、再氣化模塊和動力模塊建造和吊裝、現場改造、設備安裝和調試、氣體試驗、海試及船舶延壽20年及20年不進塢維修保養等重點工程。

　　此次成功交付，標志著上海中遠海運重工已具備LNGC改裝FSRU全鏈——設計、采購、建造、安裝、調試和氣體試驗工作能力，對于上海中遠海運重工和中國石油管道局國際分公司業務發展和轉型具有重大意義，也將進一步提升雙方在國際清潔能源市場的品牌知名度和競爭力，有利于拓展國際市場。