中新網長春2月27日電 (記者 郭佳)全國人大代表、吉林大學第一醫院黨委書記呂國悅在2024年全國兩會召開前夕受訪表示，應加快完善非急救轉運服務體系，整治“黑救護車”現象。

　　非急救轉運服務主要包括院后醫療轉運(含長途跨區轉院)、院后助行轉運等。隨著人口老齡化、新醫改分級診療與雙向轉診逐步深化，非急救轉運服務供需矛盾不斷加劇。

　　呂國悅以長春為例介紹，每年僅市內的吉林大學附屬的三家醫院和吉林省人民醫院院后需轉運患者就有約1萬人次，加上市內二級以上的33家公立醫院和109家民營醫療機構，每年全市非急救轉運需求可達2萬至3萬人次。

　　呂國悅表示，目前，中國尚未出臺非急救轉運社會化服務管理工作的法律法規和明確規定，但是很多城市采取措施推行了非急救轉運服務工作。所謂的“黑救護車”一般是指沒有正規救護車執照但還在市場上運行的車輛，其亂收費等行為引起民眾強烈不滿。

　　呂國悅指出，非急救轉運服務需求廣闊，但非急救轉運市場混亂且缺乏有效監管，有必要建立非急救轉運系統并對其加以管理，衛生健康、公安、交通運輸、市場監管等部門要形成齊抓共管的局面。

　　呂國悅建議，可在省會等大中城市率先開展非急救醫療轉運服務試點，建立非急救醫療轉運服務平臺，實現統一呼叫號碼、統一受理呼叫、統一指揮調度，對急救與非急救進行分類調派和管理，不斷滿足患者急救和非急救醫療轉運需求。

　　針對非急救醫療轉運服務機構中的醫護人員執業問題、車輛落籍問題，車載醫療設備購置問題等，呂國悅認為，可出臺相應的政策法規和管理辦法，參照《關于進一步完善院前醫療急救服務的指導意見》制定院后非急救轉運有關工作的規定。

　　“與院前的急救情況有所區別，院后患者及家屬有精力和時間對服務質量提出更高的要求，非急救醫療轉運服務工作作為一項民生工程，是社會保障體系的重要組成部分，需要引導非急救轉運服務的良性發展，切實保障患者的生命健康安全與合法權益。”呂國悅說。(完)