4月3日，公安部在北京召開新聞發(fā)布會，集中發(fā)布百項公共安全行業(yè)標準。記者從會上獲悉，近期批準發(fā)布的GB811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標準，首次將電動自行車乘員頭盔類型和技術(shù)要求納入標準，填補了標準空白，解決了無標可依的問題。

　　市場監(jiān)管總局標準技術(shù)司副司長魏宏介紹，為有效保障百姓出行安全，市場監(jiān)管總局會同公安部、工業(yè)和信息化部，組織相關(guān)標準化技術(shù)委員會和技術(shù)機構(gòu)，在2010版《摩托車乘員頭盔》國家標準基礎(chǔ)上，修訂發(fā)布了新版《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標準。該標準適用于摩托車、電動自行車駕駛?cè)思俺俗藛T佩戴的頭盔。

　　本次修訂有以下三個特點：一是擴大適用范圍，在原有摩托車頭盔的基礎(chǔ)上，首次將電動自行車乘員頭盔類型和技術(shù)要求納入標準，填補了標準空白，解決了無標可依的問題。二是細化了產(chǎn)品規(guī)格，結(jié)合中國人的頭部形狀特征，將頭盔尺寸規(guī)格由3類增加至5類，兼顧了未成年人和成人的佩戴要求，在頭盔形狀上提出了全盔、3/4半盔、1/2半盔等三種類型，適應(yīng)了不同季節(jié)的使用需求，提升佩戴的舒適性。三是提高了安全要求，增加了護目鏡耐磨性、頭盔表面強度等指標，完善了固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等要求。(李佳勵)