光明日報記者 張士英

　　“大伙兒看我手中的兩塊秧苗，有的高一些、壯一些，有的矮一些、黃一些?？啥荚谝粔K地，一個時間種植出來的，咋有這么大的差別呢？這是因為使用了新水稻育苗技術，會讓秧苗更壯?！?月6日17時，從黑龍江綏化站發出的K5151次插秧專列上，東北農業大學生命科學院副教授徐永清舉著兩塊帶著土壤的秧苗，為旅客講解水稻插秧育秧知識。車上來自綏化市的400余名“插秧客”乘坐專列奔赴三江平原進行春耕生產。

　　黑龍江省是我國第一產糧大省，糧食產量、商品量和調出量連續多年位居全國第一，在維護國家糧食安全中發揮著“壓艙石”作用。每年春耕季，綏化地區都有大批“插秧客”前往三江平原從事春耕生產，不僅滿足了當地用工需求，也拓寬了農民致富增收的渠道。哈爾濱局集團公司2000年首次開行“插秧專列”以來，連續24年累計服務務農旅客超180萬人次。

　　當下正值插秧客流高峰，據哈爾濱局集團公司客運部門統計，今年黑龍江約有5萬名務農人員前往墾區。鐵路部門安排哈爾濱市、齊齊哈爾市、佳木斯市三個方向連續19天增開57列次插秧專列，途徑綏化等農民集中出行地區，沿途覆蓋三江平原大部分農場。

　　“我們擴大列車編組和客座能力，在客流高峰期臨時抽調35輛車體，安排哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江客運段6組120余名骨干客運人員組成乘務團隊。在綏化站增設志愿服務站，提供充電、行李搬運、應急藥品等公益服務，增派人員引導，全程做好旅客服務保障?！惫枮I局集團公司客運部門相關負責人介紹。

　　“現在農業生產的科技含金量越來越高了。為滿足農民技能需求，我們首次嘗試在插秧專列開設‘農技講堂’，邀請農業生產領域的專家學者，為農民科普農業技術、農機安全等方面的現代農業知識，發放專業書籍，解答農業生產難題，邀請旅客分享交流春耕經驗。”哈爾濱局集團哈爾濱客運段插秧專列車隊黨總支書記程繼東說。

　　“辛辛苦苦奔小康，一場事故全賠光。我是跟老師傅學開的插秧機，雖然會開，不過好多機械原理、注意事項咱還不知道，今天聽專家一講，如果操作不當，還挺危險，我剛加了專家微信，不懂的地方真得好好問問。”綏化市青岡縣的插秧客王金波邊說邊翻看車上分發的農技專業書籍。

　　與此同時，哈爾濱客運段在列車上開通“插秧驛站”服務，為旅客搭建同農業專家交流的網絡群組平臺，通過群組動態掌握農民出行需求，做好返程列車開行服務。免費為旅客提供農耕科普手冊，在車廂內張貼農業安全知識漫畫、農事歷、農業科普知識掛圖，送技到站、送技上車。