黃河上游在建海拔最高、裝機(jī)最大的水電站——青海瑪爾擋水電站加緊建設(shè)，爭(zhēng)取10月底下閘蓄水的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)；天山深處，目前世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道——天山勝利隧道不斷延伸，全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)正以日均30米的速度快速掘進(jìn)。

　　近期，一批能源、交通等重大工程不斷刷新進(jìn)度條，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)布局、補(bǔ)短板、強(qiáng)鏈條，呈現(xiàn)出向“新”逐“綠”的特點(diǎn)，在有力帶動(dòng)投資擴(kuò)大的同時(shí)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　青海省果洛藏族自治州瑪沁縣拉加鎮(zhèn)境內(nèi)，高山峽谷深處，壩高211米、總裝機(jī)容量232萬(wàn)千瓦、總庫(kù)容16.22億立方米的瑪爾擋水電站日漸崛起。

　　地上，塔吊高聳、車(chē)輛穿梭、機(jī)器轟鳴，施工夜以繼日；地下，總面積可容納21架波音737客機(jī)、有25層樓高的主廠房?jī)?nèi)，發(fā)電設(shè)備快速安裝，土建澆筑同步作業(yè)，工序銜接壓茬推進(jìn)……

　　“目前，瑪爾擋水電站正處于全面施工高峰期，我們舉全員之力加快項(xiàng)目建設(shè)，確保今年10月底下閘蓄水的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)及明年首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。”　國(guó)家能源集團(tuán)瑪爾擋公司總經(jīng)理陳玉林告訴記者，電站年平均發(fā)電量73.04億千瓦時(shí)，全部投運(yùn)后，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤256萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放816萬(wàn)噸。

　　另一邊，天山勝利隧道建設(shè)也正酣。作為烏魯木齊至尉犁高速公路項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，該隧道長(zhǎng)約22.1公里，要穿越16個(gè)地質(zhì)斷裂帶，圍巖穩(wěn)定性差，坍塌、突水涌泥風(fēng)險(xiǎn)大。中交集團(tuán)采取世界首創(chuàng)的“三洞+四豎井”建設(shè)方案，將隧道有效施工工期從72個(gè)月降低到了52個(gè)月，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超長(zhǎng)隧道施工技術(shù)的空白。同時(shí)，采用自主研制的全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)在多種世界級(jí)復(fù)雜地層下安全、環(huán)保、高效地掘進(jìn)。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，截至8月29日，天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞累計(jì)掘進(jìn)10334.5米，突破了萬(wàn)米大關(guān)。目前，出口端左洞累計(jì)開(kāi)挖進(jìn)尺超7006米，右洞累計(jì)開(kāi)挖進(jìn)尺超7077米，預(yù)計(jì)2024年底實(shí)現(xiàn)雙主洞貫通、2025年底具備通車(chē)條件。

　　今年以來(lái)，我國(guó)加快構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，一批能源、交通、水利等重大工程項(xiàng)目有序建設(shè)，現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系、新型能源體系、國(guó)家水網(wǎng)等持續(xù)完善，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)電源工程完成投資4013億元，同比增長(zhǎng)54.4%；全國(guó)重大水利工程開(kāi)工26項(xiàng)，完成水利建設(shè)投資6204億元，均好于去年同期；全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3713億元，同比增長(zhǎng)7%；公路水路交通固定資產(chǎn)投資超1.7萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)9%。

　　值得注意的是，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資不斷擴(kuò)大的同時(shí)，向“新”逐“綠”的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

　　以能源領(lǐng)域?yàn)槔衲陣?guó)家能源局持續(xù)推進(jìn)大型風(fēng)電光伏基地、重大水電項(xiàng)目和抽水蓄能建設(shè)，可再生能源發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新突破。

　　“上半年我國(guó)非化石能源發(fā)電投資占電源工程完成投資的88.6%，電力行業(yè)延續(xù)綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。”　中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郝英杰預(yù)計(jì)，在新能源發(fā)電快速發(fā)展帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)2023年全年全國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)規(guī)模將有望歷史上首次突破3億千瓦，其中新增非化石能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模超過(guò)2.3億千瓦。

　　值得注意的是，隨著可再生能源裝機(jī)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，能源+融合發(fā)展日漸升溫。例如，日前，我國(guó)規(guī)模最大的光伏發(fā)電直接制綠氫項(xiàng)目——新疆庫(kù)車(chē)綠氫示范項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)。隨著配套的光伏電站全部建成、實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)，該項(xiàng)目每年生產(chǎn)的2萬(wàn)噸綠氫將全部就近供應(yīng)中國(guó)石化塔河煉化公司，用于替代煉油加工中使用的天然氣制氫。

　　交通領(lǐng)域的綠色智能轉(zhuǎn)型也在提速。據(jù)了解，交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，累計(jì)建成高速公路充電樁超1.8萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，正在組織起草公路數(shù)字化與智慧公路建設(shè)的政策文件，加強(qiáng)對(duì)智慧公路建設(shè)項(xiàng)目的指導(dǎo)，深化技術(shù)方案論證，加快推進(jìn)濟(jì)青中線(xiàn)高速、京港澳高速湖北段改擴(kuò)建等智慧公路建設(shè)。此外，下一步還將深入推進(jìn)國(guó)家公交都市建設(shè)、城市綠色貨運(yùn)示范工程建設(shè)，著力推進(jìn)綠色公路、綠色港口、綠色航道建設(shè)等方面的工作。

　　廈門(mén)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授孫傳旺認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局持續(xù)完善，發(fā)展質(zhì)量顯著提升，下一階段應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的整體優(yōu)化與協(xié)同融合，一是加快傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字改造和智能升級(jí)，增加傳統(tǒng)與新型基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和政策制度供給；二是強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施投資的數(shù)字化、綠色化導(dǎo)向，并通過(guò)多種方式鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本參與基礎(chǔ)設(shè)施重要領(lǐng)域和重大工程建設(shè)；三是加快基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的核心技術(shù)攻關(guān)，服務(wù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障能力。（記者 王璐）