人民網北京5月27日電（池夢蕊）記者從北京市東城區(qū)獲悉，6月起，故宮、王府井周邊及金融街將同時試點共享單車“入欄結算”。對共享單車停放不入欄的用戶，第一次會通過APP后臺警告；第二次則在使用費的基礎上增加2元調度費；如果出現(xiàn)三次及以上，調度費將增加至5元。

　　今天上午，記者在王府井東側的柏樹胡同西口看到，便道上大約間隔300米左右就有一處施劃的白色標線，原本在這里混亂停放的共享單車井然有序地停放在標線內。東城區(qū)城管委副主任胡向軍介紹，東城區(qū)故宮、王府井周邊將在6月起對共享單車實行“入欄結算”，入欄結算實施范圍東至東單北大街、東四南大街，北至東四西大街、五四大街，南至東長安大街，西至南池子大街、北池子大街,覆蓋故宮、王府井周邊的旅游景點、交通樞紐、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)等重要路段。

　　目前，在這些區(qū)域已經設置了156個非機動車規(guī)范停放區(qū)和17個禁停區(qū)，參與“入欄結算”的共享單車包括摩拜單車、ofo小黃車、滴滴小藍和便利蜂。禁停區(qū)是沒有實體標志標線的，用戶可以在共享單車APP中看到禁停區(qū)的規(guī)劃范圍。記者在摩拜共享單車的APP上看到，可以停放的區(qū)域為藍色，而禁停區(qū)則為灰色。

　　如果共享單車沒有按規(guī)矩“入欄”怎么辦？胡向軍表示，將共享單車停放在指定停車區(qū)域內的，按照普通價格計費結算；而一旦在指定停車區(qū)域以外隨意停放，將被增收“調度費”。“對停放不入欄的用戶，第一次會在其鎖車后，通過APP后臺發(fā)出警告；第二次則在使用費的基礎上增加2元調度費；如果出現(xiàn)三次及以上，在使用費的基礎上，調度費將增加至5元。”

　　下一步，東城區(qū)還將按照《北京市非機動車管理條例》，加大各街道統(tǒng)籌轄區(qū)內非機動車管理的力度，進一步擴大治理共享單車的參與范圍，比如區(qū)網格中心的網格員掃碼核查違規(guī)投放的共享單車，并將巡查發(fā)現(xiàn)的亂停放等問題，按照網格化工作流程，派遣至共享單車企業(yè)處理；停車協(xié)管員會協(xié)助碼放共享單車、宣傳“入欄結算”、疏導停放秩序；環(huán)衛(wèi)公司組織環(huán)衛(wèi)工人協(xié)同碼放共享單車；市民也可以在“北京公共自行車”微信公眾號上掃碼，監(jiān)督共享單車投放情況。