“查驗(yàn)場啟用后，貨物當(dāng)天就能完成轉(zhuǎn)關(guān)，物流成本大幅降低！”小元（日喀則）實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人說。近年來，西藏立足獨(dú)特的邊境口岸資源優(yōu)勢，創(chuàng)新實(shí)施“區(qū)岸聯(lián)動、一次報關(guān)、口岸直通”的發(fā)展模式，并在日喀則國際陸地港成功落地。

　　據(jù)了解，西藏主動服務(wù)和融入共建“一帶一路”，自治區(qū)商務(wù)廳統(tǒng)籌1.63億元專項(xiàng)資金，精準(zhǔn)投入日喀則國際陸地港建設(shè)，建成了集報關(guān)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、存儲、集拼等多功能于一體的現(xiàn)代化出口貨物查驗(yàn)場。

　　自治區(qū)商務(wù)廳口岸處工作人員顧培向介紹說：“這一系列舉措不僅提升了貿(mào)易效率，推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，更為高原經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。”

　　“傳統(tǒng)查驗(yàn)?zāi)Ｊ较拢浳锿P(guān)耗時久、成本高，企業(yè)常面臨效率與資金的雙重壓力。”日喀則市商務(wù)局口岸科（外貿(mào)科）負(fù)責(zé)人李春說，“查驗(yàn)場啟用后通過構(gòu)建一站式出口貨物查驗(yàn)、倒裝服務(wù)平臺，單日可保障300輛出口貨物車輛查驗(yàn)業(yè)務(wù)。”截至目前，查驗(yàn)場已累計(jì)通關(guān)查驗(yàn)60票貨物，貨品涵蓋新能源汽車及日用百貨，貨值達(dá)6600.02萬元，貨重1022.09噸。過去分散查驗(yàn)的難題徹底得到解決，外貿(mào)企業(yè)的時間和資金成本顯著降低。

　　在喜馬拉雅山脈南麓的中尼邊境，吉隆口岸作為西藏對外開放的前沿窗口，承擔(dān)著服務(wù)保障貿(mào)易往來的重任。在自治區(qū)商務(wù)廳的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，吉隆海關(guān)緊貼國產(chǎn)新能源汽車“出海”需求，設(shè)立了國產(chǎn)新能源汽車出口申報窗口。通過推行“提前申報、即到即檢、單證預(yù)審核、非侵入式查驗(yàn)”等便利化措施，同時依托拉薩綜合保稅區(qū)，創(chuàng)新采用“一票多車”報關(guān)模式和“一次查驗(yàn)、口岸直通”通關(guān)模式，大幅壓縮通關(guān)時間、降低企業(yè)成本，讓國產(chǎn)新能源汽車得以更高效地駛向國際市場。

　　2024年，吉隆、樟木口岸通關(guān)出口新能源汽車達(dá)11718輛；今年一季度出口量也達(dá)到2842輛。西藏已成為我國對尼新能源汽車出口的主要通道。

　　在積極推進(jìn)陸地港建設(shè)的同時，南亞班列公鐵聯(lián)運(yùn)也迎來了新突破。“看著班列滿載貨物平穩(wěn)駛出，我們對未來充滿信心。”長期參與班列運(yùn)營的工作人員感慨道。截至目前，南亞班列已累計(jì)開行5列，運(yùn)載貨值達(dá)1.24億元的新能源汽車、日用百貨等，逐漸成為連接內(nèi)外的重要貿(mào)易紐帶。一列列呼嘯而過的南亞班列，承載的不僅僅是商品，更是西藏外貿(mào)發(fā)展的新希望。

　　隨著拉薩貢嘎國際機(jī)場國際貨站的正式投運(yùn)，西藏“空陸雙樞紐”現(xiàn)代物流體系成型。4月27日，首批搭載74件跨境電商貨物的航班，通過國際貨場查驗(yàn)順利進(jìn)入拉薩綜合保稅區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”的全新通關(guān)模式。西藏依托“區(qū)岸聯(lián)動”機(jī)制，加強(qiáng)與拉薩綜合保稅區(qū)的協(xié)作，大力推動跨境電商新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，為跨境電商企業(yè)提供了更為高效便捷的服務(wù)。

　　通過創(chuàng)新“區(qū)岸聯(lián)動”模式，西藏在陸地港建設(shè)、口岸貿(mào)易、航空物流等多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力，不僅優(yōu)化了貿(mào)易通關(guān)流程，降低了企業(yè)成本，還為高原經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新活力。