自西藏拉薩市公交專用車道啟用以來，提高了城市公交車通行效率，社會各界也從初始的質疑，到逐漸理解支持。然而，近期也有一些車主收到了違法占用公交專用車道的罰單，那么公交專用車道，怎樣算是違法占用？“禁止長時間停放”究竟能停多久？11月26日，記者采訪了拉薩市交警部門，來聽聽市民都關心的答案。

　　日前，在拉薩市晚高峰，市公安局交警支隊古城大隊的執(zhí)勤民警對江蘇路沿線的早晚高峰私家車占用公交專用車道違法行為展開了現(xiàn)場整治。

　　當天19時許，記者在江蘇路看到，途經江蘇路的車輛都自覺讓出公交專用車道，在規(guī)定的車道內有序通行。此時，一輛面包車正在公交專用車道上行駛，看到前方有民警，就趕緊加塞并入行車道上，試圖蒙混過關，民警隨即攔下該輛面包車。民警對面包車司機進行了交通法規(guī)講解，并當場進行了處罰。“我們轄區(qū)內的江蘇路是公交車專線運行的線路之一。從目前的情況來看，公交專用車道投入使用以來運行狀態(tài)良好，但是還存在很多占用公交專用車道以及非法停車的情況。根據(jù)相關法規(guī)，拉薩市納金路、林廓路、北京中路、金珠路、江蘇路的公交專用車道，限行時段為工作日的7：00-10：00和17：00-20：00。除限行時間段外，私家車都不允許占用公交專用車道。一旦發(fā)現(xiàn)占用公交專用車道，我們會進行相應的處罰。”市公安局交警支隊古城大隊副隊長沈敬之告訴記者。

　　在當天晚高峰期間一個多小時的交通整治中，記者跟隨民警在江蘇路查處了4輛違停車輛。“公交專用車道啟用后，除在規(guī)定時間內不能占用公交專用車道，公交車沿線24小時以內也禁止各類車輛進行長時間停放。‘禁止長時間停車’就是只允許臨時停車，即有乘客需要上下車時可臨時停靠。在這個過程中還有一個標準，就是人不離車且車不熄火。所以，為了保險起見，臨時停放車輛盡量在3分鐘之內開走。社會車輛違法行駛、停放在公交專用車道內，將根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規(guī)定進行處罰。”沈敬之說。

　　記者了解到，在公交專用車道沿線，進入單位、小區(qū)允許車輛臨時跨越公交專用車道，駛入車輛可在接近單位、小區(qū)50米范圍內進入公交專用車道，但需禮讓公交車輛，確保安全。

　　近日，記者在江蘇路看到隨著晚高峰時段車流逐漸增多，在由東向西方向的江蘇路上，汽車排起長龍，右側的公交專用車道上，專車專用的車道讓在此行駛的公交車通行效率明顯提升，比起其他車道的走走停停，公交車除了停靠站以及路口等紅燈，一路行駛暢通。19時20分，10路公交車停靠在市婦幼保健院站。“我駕駛的這條線路原來很堵，走走停停不容易。但啟用公交專用車道后，現(xiàn)在通行特別順暢，高峰時段開一趟車比以往快多了，大約能節(jié)省20分鐘。如果是早晚高峰時段出行，選擇坐公交車確實非常便利，近段時間在高峰時段選擇綠色出行的市民也越來越多了。”10路公交車司機南朗說。