昔日的柳梧村。（資料圖片）

柳梧新區(qū)一角。 圖片由柳梧新區(qū)管委會提供

　　“你看得出這是拉薩哪個地方嗎？”在旦真頓珠家客廳最顯眼的位置，懸掛著一幅巨大的老照片：空曠的土坡上，散落著寥寥幾座低矮的土坯房。循著記者目光聚焦的方向，照片的主人笑著拋出了這個問題。

　　照片拍攝的，正是如今商業(yè)云集、車流如織的拉薩火車站區(qū)域——柳梧新區(qū)的昔日容顏。彼時的柳梧村，與如今旦真頓珠的家，直線距離不過3公里，卻映射著日新月異的二十年。1997年出生的旦真頓珠，對照片里的世界記憶猶新：那時候，拉薩河就是天塹。去河對岸的拉薩市區(qū)，父輩們靠馬車，而他唯一的交通工具是既耗時又危險的牛皮筏。“一筏子鄉(xiāng)親擠在上面，大氣不敢出，眼睛就緊緊盯著洶涌而來的波濤。”往返一趟，大半天就耗在路上。課本上那個“長長的、會叫的、能載著人去遠(yuǎn)方”的火車，成了他幼小心靈里關(guān)于“外面世界”最神奇的想象和最幸福的期待。2003年，火車站破土動工，教室窗外的火車站工地，成了他和同伴們每天放學(xué)的“游樂場”，夜晚回到家，總在心里悄悄勾畫著這里未來的樣子。

　　而那份期待，如同奔向土壤的種子，在陽光照耀下，在雨露的滋潤下，破土而出，開花結(jié)果。

　　2006年7月1日，青海西寧至西藏拉薩全長1956公里的青藏鐵路全線通車。9歲的旦真頓珠聽到了從遠(yuǎn)處傳來的響亮鳴笛聲。雖未立刻坐上火車，實現(xiàn)兒時夢想，但隨之拔地而起的柳梧大橋，讓家門口的拉薩河不再是阻隔。“公交車、出租車，一下子都有了！”照片里那個清冷的“孤島”，開始與城市緊密聯(lián)系。

　　2010年，旦真頓珠考取了西藏班。人生第一次火車之旅讓童年的想象完美具象：“車廂里人來人往，說笑、吃東西、休息、看風(fēng)景……原來書本上畫的寫的都是真的！”大約兩天時間，他就從西藏“走”到了上海。

　　3年后返鄉(xiāng)，家鄉(xiāng)的巨變讓他差點(diǎn)認(rèn)不出來：低矮陰暗的土坯房消失無蹤，取而代之的是寬闊街道、高聳樓房以及現(xiàn)代化的體育館、商場等生活配套設(shè)施。此時，陽光灑進(jìn)客廳，正好照亮了那張懸掛在客廳的舊照片，20多年的變遷，在此刻格外明朗。

　　2014年8月16日，拉日鐵路通車。2021年6月25日，拉林鐵路開通運(yùn)營。20年間，一條條鐵路、一趟趟列車，串起村莊、聯(lián)通世界，旦真頓珠童年的遙遠(yuǎn)憧憬，變成了如今人們生活的日常。打開手機(jī)，熟練地訂好火車票和酒店，旦真頓珠的父母去過廣州、北京等地。坐上“復(fù)興號”列車，老兩口探訪過拉林鐵路沿線村莊新貌和自然風(fēng)光。

　　2022年，旦真頓珠在日喀則市入職，拉日鐵路串起了家和單位的兩端。每月往返拉薩、日喀則三四次的生活日常讓他成了“通勤達(dá)人”，價格優(yōu)惠的計次票讓他的旅程變得更加美好。 “火車上閱讀、追劇、吃零食，看看窗外風(fēng)景，很愜意。”

　　每到藏歷新年，旦真頓珠一家都會爬上山頂，俯瞰車水馬龍的柳梧新區(qū)——這片曾經(jīng)的“柳梧村”，一家人總會默默凝望片刻。“父母能這樣自在生活，我很幸福。”

　　一張泛黃的舊照，記錄著土坯房的寂寥與河流的阻隔；一條條延伸的鐵軌，牽引著家園的崛起與人生的無限可能。從牛皮筏上的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，到火車上的從容自若，旦真頓珠的個人軌跡，正是拉薩柳梧新區(qū)乃至整個西藏在時代浪潮中破繭成蝶、高速發(fā)展的生動縮影。照片定格的不僅是舊貌，更是巨變的起點(diǎn)；而窗外呼嘯而過的列車，則承載著無數(shù)像旦真頓珠一樣的人，駛向更加廣闊的未來。