2002年11月28日，被譽為“浙北第一路、跨省大通道”的杭寧高速建成通車。如今20年過去了，杭寧高速不僅成為了連接浙江、江蘇兩個經濟大省的快速通道，還成為了長三角地區“南下珠三角、北上京津冀”的重要南北省際通道，為服務地方百姓出行、助力地方高質量發展作出了貢獻。

　　從無到有 打造“浙北第一路”

　　杭寧高速是湖州境內最早建成通車的一條高速公路，縱貫浙江北部腹地，途經湖州市長興縣、南太湖新區、吳興區、德清縣和杭州市余杭區等縣區，全長98.96公里。它的開通極大地改善了浙北地區的公路交通條件，也將湖州更好地融入了浙江全省大交通網絡。

　　“我是杭寧高速建設的見證者、參與者，也是一名受益者，見證了這條高速從無到有到不斷推動地方的發展?！闭憬煌瘓F高速公路湖州管理中心員工張建偉從參加工作起就與杭寧高速結下了不解之緣。

　　1998年，剛參加工作的張建偉進入原杭寧管委會中心實驗室。當時不少現場澆筑作業在晚上進行，為了保證工程質量，他需要奔波在各現場進行取樣，有時候一晚上要跑好幾個工地，“這是自己第一次參與這樣的民生大工程，不能馬虎?！痹谒麄冞@批建設者們的辛苦付出下，歷時5年打通了這條跨省大通道。

　　目前，杭寧高速日均出入口總流量已突破16.6萬輛次，較開通時增長了6倍，不僅惠及了周邊300多萬百姓，也為沿線上百家企業及物流園區提供了便利。

　　交通惠民 駛向百姓幸福路

　　杭寧高速打通了鄉村產業的“筋骨脈絡”，讓長興紫筍茶、太湖大閘蟹、莫干黃芽等湖州名優特產搭上了這條“快速通道”。

　　“我們的楊梅不怕‘長途跋涉’，通過高速物流可以走向更遠的市場。”父子嶺村楊梅種植戶楊利紅喜滋滋地說。素有“浙北第一村”之稱的長興父子嶺村，楊梅種植歷史悠久。以前，因為交通不便，村民需要花費近2個小時才能將其運出售賣。杭寧高速通車以后，收費站就在村民“家門口”，10分鐘就能上高速。如今，每到成熟期，優質的楊梅都可以經杭寧高速發往各地。同時，便利的交通也吸引了大量游客前來采摘，推動了當地旅游產業和特色農業的發展，成為了“綠水青山”與“金山銀山”間的高速紐帶。

　　不僅如此，杭寧高速也串起了大唐貢茶院、太湖龍之夢、上渚山奇幻谷等一批旅游風情線。浙江交通集團高速公路湖州管理中心主動與當地文旅企業跨界融合，打造“高速+旅游”創新營銷模式，將高速公路變成景區的宣傳平臺和服務窗口，司乘只需拿著通行費發票即可到合作景區享受門票優惠，實現高速公路與地方旅游產業融合發展。

　　擴容升級 科技賦能智慧路

　　杭寧高速建成通車以來獲得了顯著的社會和經濟效益，為區域經濟高速發展提供了強有力的基礎保障，但隨著沿線社會經濟的快速發展，杭寧高速成為了當時浙江最為繁忙和擁堵的高速公路之一。

　　2017年3月，杭寧高速拓寬工程正式開工，建設者們攻堅克難，歷時900余天保質保量地完成通車目標。自此，這條長三角黃金紐帶全線成功“擴容升級”，“浙蘇大通道”告別擁堵。

　　改造后，杭寧高速逐步進行智慧化升級，智能報警預警系統、巡檢機器人、無人機巡查、自動繳費機等一批新型科技投入運用，并通過多種科技手段聯動進一步保障了高速通行救援效率，提升了司乘出行體驗。

　　二十年來，杭寧高速始終以高速安全暢通、道路科學管養、出行安心舒暢為目標，讓安心、舒心、放心與司乘一路同行?！拔覀儗⒗^續提升運營管理水平，快速推進智慧化、數字化、科學化高速建設，將杭寧高速打造成一條安全之路、智慧之路、綠色之路，為地方發展貢獻交通力量。”浙江交通集團高速公路湖州管理中心黨委副書記、總經理張科表示。（吳世強）